Колата дърпа настрани: гуми, спирачки или геометрия

Колата тегли настрани и трябва да държиш волана накриво. Причината е в една от три групи и се разделят лесно, без да плащаш нищо.

Тест 1: налягането

Провери и четирите гуми на студено с манометър, не на око. Разлика от няколко десети от бара между лявата и дясната предна гума е достатъчна колата да тегли.

Това е най-честата причина и най-евтиното решение. Прави се преди всичко останало.

Тест 2: смени местата на предните гуми

Ако след изравняване на налягането пак тегли, размени лявата и дясната предна гума.

• Дърпането смени посоката - проблемът е в самата гума (неравномерно износване, разслоена вътрешна структура). Решава се със смяна.
• Дърпането остана в същата посока - проблемът е в колата, не в гумата. Продължи нататък.

Тест 3: горещо ли е колелото

Покарай нормално 15-20 минути, без да спираш рязко. Спри и внимателно доближи ръка до всяка джанта.

Ако едно колело е осезаемо по-горещо от другото от същата ос, спирачният апарат от тази страна е заял и не се отпуска. Това дърпа, яде гориво, износва накладките неравномерно и може да прегрее до опасно. Не отлагай.

Ако трите теста не са го хванали

Реглаж на предния мост

Най-честата причина след гумите. Обикновено идва след силен удар в дупка или след смяна на елемент от окачването. Заедно с дърпането обикновено има и неравномерно износване на протектора и накривен волан на прав път.

Износени елементи на ходовата

Шарнири, накрайници, тампони на носача. Тук геометрията няма да задържи, докато не се сменят износените части, затова редът е: първо ремонт, после реглаж. Обратното е изхвърлени пари.

Наклон на пътя

Пътищата се правят с лек наклон настрани за отвеждане на водата. Леко теглене надясно в дясната лента е нормално. Тествай на равен паркинг, не в движение по шосе.

Кога е спешно

• Дърпа само при спиране и силно - проблем в спирачната система.
• Едно колело е много по-горещо от останалите.
• Има издутина или порязване отстрани на гума.
• Появи се внезапно след удар.

Какво да направиш сега

Мини трите теста в реда отгоре. Ако стигнеш до края, отиди директно за проверка на ходовата и реглаж, вместо да сменяш части наслука. Виж ходова част и гуми и джанти в твоя град. Полезно е и какво показва протекторът, а ако освен дърпането волана е и натежал - защо се втвърдява волана.