ДПФ филтър при дизел: защо се запушва и как да го спасиш

Филтърът за твърди частици (ДПФ) е причина за много скъпи изненади при дизелите - не защото е лош, а защото се експлоатира грешно. Ето какво прави и как да не го убиеш.

Какво прави ДПФ

ДПФ улавя саждите (твърдите частици) от изгорелите газове, за да не излизат в атмосферата. Той обаче се пълни и трябва периодично да се "изгаря" - процес, наречен регенерация, при който натрупаните сажди изгарят при висока температура.

Двата вида регенерация

Пасивна

Случва се от само себе си при продължително каране на по-високи обороти и температура - типично по магистрала. Тогава филтърът се изчиства, без да усетиш.

Активна

Когато пасивната не стига, управлението впръсква допълнително гориво, за да вдигне температурата и да изгори саждите. Ако прекъснеш този процес (изгасиш колата рано), регенерацията остава недовършена.

Защо се запушва

Врагът е само градско каране на къси разстояния. Двигателят не стига работна температура за достатъчно дълго, регенерацията не завършва и саждите се трупат. С времето филтърът се запушва и колата влиза в авариен режим с ограничена мощност. Затова дизел за две пресечки до работа е грешен избор - виж дизел или бензин.

Симптоми на запушен ДПФ

• светната лампа за ДПФ (или check engine);
• осезаема загуба на мощност, авариен режим;
• повишен разход на гориво;
• чести опити за активна регенерация (двигателят "работи странно" на празни обороти, вентилаторът се върти дълго).

Какво да правиш

При първи признаци - карай продължително извън града на по-високи обороти, за да дадеш шанс за регенерация. Ако лампата не изгасва, направи компютърна диагностика - тя показва натрупването и грешките. При силно запушване се прави принудителна регенерация или почистване на филтъра в специализиран сервиз, а в краен случай подмяна, която е скъпа. Превенцията е най-евтина: редовни по-дълги пътувания, качествено масло за дизел и навреме диагностика.

Често задавани въпроси

Защо ми се запушва ДПФ филтърът?

Най-честата причина е само градско каране на къси разстояния. Двигателят не достига достатъчно висока температура за достатъчно дълго, регенерацията не завършва и саждите се трупат, докато филтърът се запуши.

Как се прочиства ДПФ?

Чрез регенерация - изгаряне на саждите при висока температура. Пасивната става при продължително каране по магистрала, активната се управлява от колата с впръскване на гориво. При силно запушване се прави принудителна регенерация или почистване в сервиз.

Мога ли да карам със запушен ДПФ?

Колата обикновено влиза в авариен режим с ограничена мощност, за да те предпази. Може да се движиш до сервиз, но не отлагай - продължаването само влошава състоянието и оскъпява ремонта.

Колко струва смяна на ДПФ?

Подмяната на оригинален филтър е сред скъпите ремонти при дизел, затова първо се пробва почистване или принудителна регенерация. Точната цена зависи от модела - вземи оферта от специализиран сервиз.

Свързани: дизел или бензин · check engine лампа · компютърна диагностика.