Тестово шофиране: какво да провериш на пробното каране

Огледът на паркинга показва много, но не всичко. Част от проблемите се усещат едва в движение. Пробното каране е точно за това - затова не се задоволявай с обиколка на квартала.

Преди да тръгнеш: студен старт

Най-показателно е паленето на студен двигател. Ако продавачът вече е загрял колата "за да е готова", това само по себе си е повод за внимание. На студено се чуват най-ясно тежко палене, тропане, пушек с цвят и неравномерен ход. Виж и дали не свети check engine лампата след палене.

Двигател и скорости

Карай при различни обороти. Ускорението трябва да е плавно, без дърпане, без пропуски. При ръчна кутия провери съединителя: приплъзва ли, захапва ли много високо, стържат ли скоростите. При автоматик - плавно ли сменя, без удари и забавяне. Миризма на изгоряло след натоварване е лош знак.

Спирачки

На безопасно място спри по-рязко: колата трябва да спира право, без да дърпа настрани, без вибрации в педала или волана и без стържене. Дърпане встрани или пулсиране подсказват проблем със спирачките или окачването.

Окачване и кормило

Мини през неравности и капаци. Тропане, чукане или "плуване" значат износено окачване. На прав и равен участък пусни леко волана - колата не бива да дърпа встрани. Луфт в кормилото или тежко/шумно завъртане също са за отбелязване.

Електроника и дреболии

Пробвай всичко: климатик (изстудява ли реално), стъкла, ключалки, светлини, чистачки, мултимедия, камери и сензори. Следи таблото - контролните лампи трябва да угаснат след палене. Дребен неработещ бутон е дреболия, но няколко наведнъж подсказват занемарена кола.

Не бързай да заключваш сделката

Ако нещо те усъмни на пробното, това е причина или да свалиш цената, или да си тръгнеш. Пробното каране е част от пълните проверки преди покупка - най-сигурно завършва с оглед на подемник в независим автосервиз.

Често задавани въпроси

Защо е важно да запаля колата на студено?

На студено се чуват и виждат най-ясно тежко палене, тропане, неравномерен ход и пушек. Ако продавачът вече е загрял колата, помоли за студен старт или се върни по-късно - това крие най-честите проблеми.

Как да проверя съединителя на тест драйв?

Следи дали приплъзва (оборотите се качват, но колата не ускорява), дали захапва много високо и дали скоростите влизат лесно. Миризма на изгоряло след натоварване е знак за уморен съединител.

Какво издават спирачките при пробно каране?

При по-рязко спиране колата трябва да спира право, без вибрации и стържене. Дърпане настрани или пулсиране в педала подсказват проблем със спирачките или окачването.

Стига ли обиколка на квартала?

Не. Карай при различни скорости, по неравности и с по-рязко спиране на безопасно място. Много проблеми се усещат едва извън бавното каране между блоковете.

Свързани: проверки преди покупка · съединител · check engine лампа.